臺風白鹿登陸福建 登陸時風力10級

2019-08-25 12:07?來源:天氣網

臺風白鹿登陸福建

臺風白鹿登陸福建：2019年8月25日上午7點25分左右，今年第11號臺風白鹿登陸福建省東山縣沿海，這是白鹿臺風二次登陸，風力10級不是特別大。不過廣東、廣西、江西局部有大暴雨。

臺風“白鹿”兩次登陸我國 先登臺灣再登福建東山

24日13時前后，臺風“白鹿”在臺灣屏東縣滿州鄉沿海登陸，隨后強度變化不大，繼續向西偏北移動。25日7時25分前后臺風“白鹿”在福建東山沿海再次登陸，登陸時中心附近最大風力10級（25米/秒，強熱帶風暴級），中心最低氣壓988百帕。

此前，受臺風云系的影響，臺灣南部、福建、廣東部分地區已出現較強風雨。預計，25日08時 至26日08時，福建東部和南部、廣東大部、廣西東部、江西南部、湖南南部、臺灣島等地的部分地區有大到暴雨，其中，廣東東部和中北部、廣西東北部、江西南部等地局地有大暴雨或特大暴雨（250～280毫米）。

25日08時 至26日08時，南海東北部海域、巴士海峽、臺灣海峽、東海南部海域、釣魚島附近海域以及浙江南部沿海、福建沿海、廣東東部沿海將有6-8級大風，部分海域或地區風力可達9-10級、陣風11-12級。

航空高鐵受阻 超百航班取消

受臺風“白鹿”影響，長三角鐵路在確保安全的前提下，對24日8趟上海到深圳、珠海、廣州的動車組列車臨時停運，25日廈門北開的2趟旅客列車臨時調整運行。已購買停運列車車票的旅客，可于票面乘車日期起30日內（含當日）持車票到車站窗口辦理退票手續；在中國鐵路12306網站購買車票的旅客，如尚未換取紙質車票，可在網站直接辦理退票。以上均不收取手續費。

同時，廈門航空取消了24-25日在廈門、泉州出發或抵達的近130個航班。

啟動應急迎戰臺風

為應對臺風“白鹿”，國家防總、應急管理部對防御臺風“白鹿”工作作出安排部署。國家防總辦公室8月22日向上海、江蘇、浙江、福建、江西、廣西、廣東省（直轄市、自治區）防汛抗旱指揮部發出通知，要求結合上次臺風暴露的問題和這次臺風特點，進一步查找薄弱環節，密切監視、提前預警、及時響應、強化措施，全力做好臺風“白鹿”防范各項工作。

中國氣象局于8月23日14時30分啟動重大氣象災害（臺風）三級應急響應，中國氣象局辦公室、應急減災與公共服務司、預報與網絡司、綜合觀測司，國家氣象中心、國家氣候中心、國家衛星氣象中心、國家氣象信息中心、中國氣象局氣象探測中心、公共氣象服務中心、中國氣象科學研究院、中國氣象局機關服務中心、氣象宣傳與科普中心、中國氣象報社、華風集團立即進入三級應急響應狀態。

廣東省防總已于23日10時啟動防風四級應急響應，全省積極部署開展臺風防御。

浙江省氣象局于8月23日16時30分啟動臺風四級應急響應，要求全省相關地區氣象部門嚴格值守，密切監測、及時滾動更新臺風動態，加強氣象預報預警信息發布。

福建省氣象局于24日12時，將應急響應等級提升至Ⅱ級，要求全省各級氣象部門，嚴密監測臺風動向，強化對臺風風雨影響的分析研判，做好滾動預報預警服務工作，增強服務針對性，全力做好此次臺風期間應急氣象保障服務工作。

江西省氣象局于24日15時啟動重大氣象災害（臺風）四級應急響應。湖南省氣象局于8月24日17時啟動重大氣象災害（臺風暴雨）III級應急響應。廣西區氣象局于8月24日18時啟動重大氣象災害（臺風）IV級應急響應。

回顧臺風“白鹿”前世今生

今年第11號臺風“白鹿”于8月21日下午在西北太平洋洋面上生成，22日夜間由熱帶風暴級加強為強熱帶風暴級，24日13時前后登陸臺灣，隨后再登福建東山。

臺風“白鹿”強度一般，但它的前世是有氣象記錄以來全球最強熱帶氣旋之一——2013年第30號臺風“海燕”。“海燕”登陸菲律賓時，最大風速達到75米/秒，風力17級以上，超過了風力等級劃分的最高標準（61.2米/秒），與1983年第10號臺風“Forrest”和1990年第25號臺風“Mike”并列為1981年以來西北太平洋上最強臺風。

根據2014年4月17日菲律賓國家減災委員會事后發布的最終報告，“海燕”共造成菲律賓6300人死亡、1062人失蹤、28688人受傷，經濟損失1813.25億菲律賓比索（約合36.4億美元）。

2014年2月10日至13日，由于“海燕”給菲律賓造成了嚴重災情，在泰國曼谷舉行的聯合國亞太經社會/世界氣象組織（ESCAP/WMO）臺風委員會第46次屆會上，菲律賓提出將“海燕”除名。

2015年2月，在臺風委員會第47次屆會上，作為“海燕”名稱的提供國，中國提出用“白鹿”一名作為“海燕”的替補名。

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編輯： yujeu