美國(guó)將起訴波音737MAX墜機(jī)事件前飛行員
2021-09-18 00:08?出處 溫州視線
波音737 MAX 在兩次墜機(jī)事故后在全球范圍內(nèi)停飛 20 個(gè)月
據(jù)華爾街日?qǐng)?bào)周四報(bào)道，聯(lián)邦檢察官正準(zhǔn)備起訴一名前波音試飛員，該飛行員涉嫌在安全問(wèn)題上誤導(dǎo)航空監(jiān)管機(jī)構(gòu)，導(dǎo)致兩起致命的波音737 MAX 墜機(jī)事故。
《華爾街日?qǐng)?bào)》稱(chēng)，馬克·福克納 (Mark Forkner) 是這家航空巨頭與美國(guó)聯(lián)邦航空管理局 (Federal Aviation Administration) 之間就如何培訓(xùn)飛行員駕駛飛機(jī)問(wèn)題的主要聯(lián)系人。
根據(jù) 2020 年初發(fā)布的文件，福克納向監(jiān)管機(jī)構(gòu)隱瞞了有關(guān)飛機(jī)故障飛行處理系統(tǒng)的詳細(xì)信息，該系統(tǒng)被稱(chēng)為機(jī)動(dòng)特性增強(qiáng)系統(tǒng)，或 MCAS——后來(lái)被歸咎于兩起墜機(jī)事件。
737 MAX 于 2017 年 3 月獲得正式認(rèn)證，但在 2018 年 10 月和 2019 年 3 月的兩起墜機(jī)事故導(dǎo)致 346 人死亡后，在全球范圍內(nèi)停飛了 20 個(gè)月。
一旦修改了 MCAS 軟件，MAX 將在 2020 年底再次飛行。
波音公司承認(rèn)有責(zé)任誤導(dǎo)監(jiān)管機(jī)構(gòu)，并同意支付超過(guò) 25 億美元以解決某些訴訟。
美國(guó)司法部和福克納的律師均未回應(yīng)置評(píng)請(qǐng)求。
《華爾街日?qǐng)?bào)》稱(chēng)，目前尚不清楚福克納將面臨哪些指控。
本文“”來(lái)源：http://www.f0574.cn/news/world/78192.html，轉(zhuǎn)載必須保留網(wǎng)址。作者：yujeu
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